Самосвал Tatra Phoenix T158-8P5R46 8x8. 1R

Ну да, кабина ивековская. Но главное в Татре, это хребтовая рама, независимая подвеска и полный привод!

хорошее авто насколько я помню изобрела женщина или я не прав

А внутри от Dafa

И снаружи как от Cf85

Тут авечка даже рядом не проезжала кабина с дафа 65

Набери в нете фото ивеки и обрати внемание на двери, и морду . И набери даф 65 или 85 я в этой кабине 4 года работал это даф дружище

Очень на ДАФ смахивает...и кабина и внешне и двигатель ...

Да хрен с ней, с кабиной! Главное - начинка!

не знаю чего чехи япошек не обходят взять татру яву шкоду тепловоз чме 3 и тд.

Кабина даф 85CF и снаружи и снутри,и мотор также!

Судя по ходам подвески, ДАФу до Татры - как до Китая раком!

И потом - у Татры кабина от ДАФа, у КамАЗа от Мерседес-Аксор. А зачем самим тратить деньги на разработку и сборку кабины, когда подходящую кабину можно купить у какой либо другой фирмы. А навесить на неё свою переднюю "маску" с своим логотипом. Но от этого Татра не становится ДАФом, а КамАЗ - Мерседесом! А знаете ли вы, что в США, в автостроительных концернах существует много отделений и, по сути одна и та-же машина продаётся под несколькими марками? Пример: Крайслер-Себринг имеет брата-близнеца под маркой Додж-Стратус. Или Опель-Кадетт, как известно немецкий Опель принадлежит американской GM, имел в 1988 году близняшку Дэу-Нексия. Корейская Дэу тоже, к слову, собственность GM. Или взять корпорацию Форд. Немецкий Форд-Фокус-1 имел свою американскую версию Форд-Фокус. И отличался от неё некоторой внешней отделкой и несколько иной светотехникой. А тот же Опель выпускает в Великобритании праворульную версию под маркой Воксхолл! Машины этой марки мало, что на сто процентов идентичны с Опелем, они ещё и несут одинаковые наименования моделей - Инсигниа, Тигра, Вектра и т.д. Грузовой минивэн Опель-Мовано, это французский близнец Рено-Траффик, с иным решением облицовки радиатора. Я уже молчу, что очень долгое время микроавтобусы Мерседес-Бенц-Спринтер и Фольксваген-Крафтер, вообще имели один и тот же кузов!

Ну не скажите, есть филиал даф в Голландии на одном заводе с дафом находится выпускают самосвалы Гинаф, там полностью вся подвеска гидравлика ,подрамник усилиный,и грузоподъемность от25 до70 тонн,и полный привод,и едет как танк где захочет,и ходы там подвески тоже мама не горюй.

Да! Но только у Татры рама хребтовая! Никто в мире такую не выпускает! А если обратить внимание на углы положения колёс на снимке, Гинафом тут и не пахнет!