Первый полет планера “Оранжевый демон” с турбореактивными двигателями(вес до 115 кг)

Впечатления пилота:"Ну что же. От зачатия в виде идеи до реализации проекта потребовалось аккурат 9 месяцев.Вчера облетали.Вес планера у которого весь набор из отечественной стеклоткани поменяли на импортную ткань уголь 104 кг Можно на 5 кг меньше, но делали дополнительные усиления под пилотаж.Мотоустановка из двух турбин с сумарной тягой в 60 кг добавила 9 кг.Взлетная дистанция составила 120 метров.Скороподемность 8 м/с на двух турбинах и 3.5 на одной.Потребление керосина 1.6 литра в минуту.Ощущения фантастические. Как на бешенной ракете.Нижний край был 300 метров, поэтому пилотажем не увлекались. Скрутил петельку под тягой для пробы - все очень приятно.Управляемость планера гораздо приятнее чем у обычной версии. Из-за угля крылья стали очень жесткие, деформаций минимум даже на агрессивных перекладках.Это создает то великолепное чувство слияния с машиной, о котором мечтают все летчики.Спасибо всем тем, кто помогал. Николаю и компании Авиастроитеь, позволившиму работать вместе с ними на матрицах, моему другу Александру, проводившему уйму времени в ангаре, другу Сергею, организовавшему почти мгновенную телепортации турбин из Европы.У нас все получилось. И даже лучше чем я Мечтал.Планер пойдет в серию в разных модификациях.Я счастлив!"

Первый в мире?

Похоже, что они имеют в виду, что самовзлётный и в такой весовой категории - до 115 кг.Или уже было подобное?Я специально не проверял.

Не то что было, а ахренеть сколько было...При чём было ещё в прошлом веке до появления малогабаритных ТРД и электричек. Летали самовзлётные 115 килограммовые планеры с обычными ДВСами по 15-25 л.с. ...

А зачем ? ПЛАНЕР он и есть ПЛАНЕР.

Вот про "обмотроренные" до 115 кг не знал просто. А вот дельтаплан с ТРД видел. И здесь видео вроде бы было про него.

Просто данная статейка прямо говоря лживая.И легче моторизованные планеры были, и моторизованные ТРД были, и всё это в категории до 115 кг были...К примеру этот самый АС-4 в стеклопластиковом варианте, тоже вписывался в 115 кг и летал с ДВСом...

Я тут как-то про Ас-4 с электромотором выкладывал.

И этот вариант реален.Так что, про "первый" в статье - лажа.

Да и хрен с ними - кто статью валял.Ребята красавцы в любом случае. Пишут, что на серию выходить хотят и заказы уже есть:http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1519808783/0